|
|
| Cei care știu cum merg treburile pe la juriile care desemnează 'mașina anului' în Romania, nu sunt mirați de câștigătorul din acest an, care nu este Dacia Logan, care a făcut senzație și promite să fie cea mai vândută mașină în 2005 - ci practic necunoscutul Mitsubishi 'Colt'.
De asemenea, cei care știu cum merg treburile pe la cele două asociații jurnalistice rivale până anul trecut, dar care anul acesta și-au dat mâna de dragul osului de ros, pot să jur că 'mașina anului' este hotărâtă dinainte de testare sau de vot de către 'reprezentanții' asociațiilor care nogociază, pe rând, cu reprezentanții firmelor, 'premiul' care va intra în buzunarele secrete ale juraților, după un algoritm bine cunoscut de practicieni. Iar faptul că din concurs lipsesc mărci cunoscute, de prestigiu, iarăși nu mai este de mirare, reprezentanții acestora dovedind în mod repetat că au 'arici în buzunare' când e vorba să plătească pe sub masă. |
|
|
|